RMX 2.5s Pro "FRP edition" - Chassis kit - MST

Le RMX EX S PRO est conçu avec un concept de qualité de course, offrant au RMX une toute nouvelle expérience de contrôle. Avec des suspensions avant/arrière nouvellement conçues et des ensembles de ressorts courts nouvellement développés, il augmente considérablement la vitesse et permet un contrôle plus stable lors de drifts à grands angles. Que ce soit pour entrer ou sortir des virages, il assure une performance de manipulation plus confortable et détendue. Le tout nouveau RMX EX S PRO redessiné permet aux joueurs de profiter de performances de niveau course à un prix d'entrée de gamme. Avec une sélection de kits optionnels soigneusement choisis pour améliorer la performance, vous pouvez atteindre une sensation de contrôle encore plus précise.

Caractéristiques

-Le tout nouveau bloc de direction avant ATK V2 est utilisé avec un nouveau réglage Ackermann qui offre une direction agressive et flexible au début du virage et peut gérer de plus grands angles de drift dans les étapes ultérieures du virage, capable de conduire de manière stable lors de drifts à grands angles.

-Le nouveau design des bras courts ajustables THA est utilisé à l'arrière avec des supports de bras de suspension de type long pour augmenter le roulis arrière et améliorer la vitesse de basculement et l'accélération à la sortie du virage.

-Tout nouveau support de bras arrière en aluminium conçu -2 associé à un nouveau support de bras allongé conçu +12 compatible avec +13.

-Choix libre des modes de contrôle de centre de gravité haut/bas préférés : -Mode centre de gravité haut pour une manipulation agressive. -Mode centre de gravité bas pour une manipulation stable.

-Équipé d'une toute nouvelle boîte de vitesses à engrenage arrière conçue, commutable pour le mode de conduite RMX et RRX.

-Utilise de nouveaux différentiels à engrenages avec de l'huile de silicone #3000 pour une performance optimale du différentiel.

-Châssis en FRP avec une épaisseur de 2,0 mm maintient une rigidité modérée.

-Plateau supérieur en FRP en deux pièces avec une épaisseur de 3,5 mm augmente la rigidité du châssis.

-Nouveau support d'amortisseur avant conçu.

-Nouveau support de connexion du plateau supérieur avant conçu.

-Nouvel ensemble de ressorts courts avant/arrière DK-RWD conçu.

-Montage de batterie à libération rapide léger.

-Nouveau pare-chocs avant léger/conception de poignée arrière.