Chassis kit MRX S 1/10 2wd - MST

Mise en œuvre du concept de système de différentiel à changement rapide issu des courses de drift FD/D1 réelles sur le véhicule RC.

MST poursuivra la série MRX et sortira une version plus abordable appelée MRX S PRO, facilitant la possession d'un MRX équipé du système de différentiel à changement rapide pour les joueurs de tous niveaux. Il suffit de suivre les instructions du manuel pour l'assemblage et la configuration, et vous bénéficierez d'une expérience de conduite stable et agile avec une forte sensation de poursuite. Le MRX-S inclut également le système de différentiel à changement rapide avec des engrenages en acier 19T/21T et un différentiel à engrenages renforcé en équipement standard. Les engrenages en plastique sont désormais fabriqués dans un matériau plus robuste et résistant aux impacts, garantissant une durabilité accrue.

*Toutes les pièces et pièces OP du MRX-S sont compatibles avec la version MRX-GT actuellement disponible.

- Boîte de vitesses système de différentiel à changement rapide MRX.

- Le système de différentiel à changement rapide utilise des engrenages en acier 19T/21T.

- Le différentiel à engrenages coniques utilise le différentiel à engrenages renforcé 210287.

- Le nouveau bloc de direction avant ATK V2 est utilisé avec un nouveau réglage Ackermann offrant une direction agressive et flexible au début du virage et capable de gérer des angles de dérive plus grands dans les phases ultérieures du virage, tout en assurant une conduite stable pendant les dérives à grand angle.

- Les nouveaux bras courts ajustables THA sont utilisés à l'arrière avec des supports de bras de suspension longs +12 / +13 pour augmenter le roulis arrière et améliorer la vitesse de basculement et l'accélération en sortie de virage. (La plage est ajustable de 41 à 53 PIN à PIN)

- Le châssis, les ponts supérieurs avant et arrière utilisent tous des feuilles de FRP noires de haute qualité, élevant la valeur d'entrée de gamme à un autre niveau élevé.

- Support de moteur haute résistance en matériau spécial avec excellente dissipation thermique.

- Support de batterie à libération rapide léger.

- Axe CVD en acier du système de transmission arrière.

- Connecteurs à billes métalliques entièrement lisses de grande qualité.

- Ensemble de freins standard au design réaliste de l'étrier et du disque.

- Roulements à billes complets.

- Jeu d'amortisseurs hydrauliques.

• La carrosserie
• La peinture
• les roues
• l'électronique : batterie, radio, variateur, moteur, servo, gyro, etc.