AGILE 13.5T luxon motor - ACUVANCE

Il a équilibré les performances de régime et de couple dans une dimension élevée en portant = M.F.C.S =.

Le moteur sans balais de nouvelle génération "LUXON AGILE" qui incarne l'intention du conducteur.

Caractéristiques

Il a été équipé pour la première fois au monde comme moteur de radiocommande.

Le moteur sans balais conventionnel modifie la force magnétique en modifiant la distance avec un rotor et un moteur peut par de grandes choses et de petites choses du diamètre du rotor et dirige une caractéristique comme "type RPM" ou "type Torque".

Cependant, la capacité et le poids du rotor lui-même augmentent et diminuent par une modification du diamètre du rotor. Par conséquent, il y avait un problème que non seulement "type RPM" ou "type couple" la caractéristique mais aussi l'équilibre du moteur lui-même changent.

AGILE a transporté et a réussi à la fois le diamètre et la capacité en modifiant uniquement les propriétés du moteur dans le même rotor en option.

（La notation indiquant le type de RPM ou le type de couple était un diamètre de rotor conventionnel. quant à la nouvelle marque gravée sur l'arbre du rotor est "valeur LV".）

Nous avons activé le passage au «type de régime» ou au «type de couple» sans gâcher la balance, comme les moments de poids du moteur standard définis dans la valeur la plus appropriée.

La conception nette qui a une bonne qualité et un pouvoir de combat élevé par une constitution de ligne simple.

Ce corps en billette d'aluminium a adopté sa propre structure conçue et un hall de refroidissement profondément creusé. Il effectue une efficacité élevée et des performances de refroidissement.

Couleur du corps personnalisable.

Ils sont préparés une veste de couleur de transformation en tant que pièces en option pour un usage exclusif d'AGILE qui peut choisir librement la coloration du boîtier supérieur, du boîtier inférieur et de la cloche d'extrémité.

"Tri-Blade" le tout nouveau ventilateur de refroidissement de billette.

La pale de rotor qui a produit un courant d'air à l'intérieur est surdimensionnée et allégée.

Il a équilibré les performances rotatives avec une capacité de refroidissement plus élevée.

Roulement de grand diamètre

Il adopte un type de grand diamètre pour un roulement avant. puis il a amélioré le sens de rotation et la durabilité. (Diamètre extérieur: 12.700 mm / Diamètre intérieur: 4.762 mm)

Connecteurs à double capteur

AGILE a deux emplacements de connecteurs de capteur. Il a amélioré la flexibilité de la disposition en plaçant un connecteur dans une direction différente.

Angle avancé étendu par Slip-way.

Il a étendu l'angle avancé à 55 degrés, ce qui le rend encore plus rapide.

Boîtier de moteur plus court

Nous avons raccourci la longueur du boîtier du moteur de 1,5 mm et amélioré la flexibilité montée avec un véhicule.

(Comparez avec nos produits).

Connecteurs de borne attachés.

Les connecteurs de borne （femelle / OP-87513） avaient été fixés en usine. Nous avons renoncé au travail de soudure sur la partie terminale qui est devenue la cause du problème et a réduit un coup par conduction thermique.

Vis hexagonales pour tous

Vis hexagonales pour tous Nous adoptons des vis hexagonales dont la fréquence est la plus élevée lors de l'assemblage d'une voiture RC.