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TDA Amortisseurs Aluminium réglables Rouges - MST
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TDA Amortisseurs Aluminium réglables Rouges - MST

TDA Amortisseurs Aluminium réglables Rouges - MST
Référence: 820150R
Épuisé

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820150BK - TDA Amortisseurs Aluminium réglables Rouges - MST

LONGUEUR -Réglable de 57–60 mm / 59–62 mm
TROU DE PISTON : 0.8×6 / 1.0×3 / 1.2×3
DIAMÈTRE CORPS AMORTISSEUR : 12mm
DIAMÈTRE RESSORT : 13.8mm
LONGUEUR RESSORT : 31mm
PLAGE COMPLÈTE DE DÉPLACEMENT DE L'ARBRE : 11,5 mm
DIAMÈTRE DE L'ARBRE : 3 mm


CARACTÉRISTIQUES
L'amortisseur de dérive TDA est spécifique aux voitures de dérive RWD
1- AMORTISSEURS TRAITÉS AVEC PRÉCISION CNC
2- ÉQUIPÉ Nouvelle extrémité supérieure d'amortisseur réglable.
Meilleure méthode de réglage efficace pour l'adhérence !
Modifiez rapidement la force de préhension de la voiture en ajustant la longueur des amortisseurs !
3- AMORTISSEUR EN ALUMINIUM AVEC REVÊTEMENT DUR SPÉCIAL
4- PISTON EN TÉFLON HAUTE LISSE CNC 0.8X6(4) / 1.0X3(4)
Il est recommandé de combiner l'avant 1.0X3 du trou de piston avec l'arrière 0.8X6 pour obtenir une expérience de conduite plus stable et d'excellentes performances d'accélération hors courbe.
5- ÉQUIPÉ Nouveau joint torique d'amortisseur très lisse
L'actionnement en douceur de la suspension rend le centre... ↓ Cliquez ici pour lire la description complète ↓

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s
scurto g.

TDA Amortisseurs Aluminium réglables Rouges - MST

D
Damien J.
A éviter

Montage pénible , ils fuient au bout de 2h d'utilisation, les ressorts fournis sont incohérents avec mon modèle l'arrière est très ferme et l'avant demande a mettre le maximum de précontrainte sur le ressorts sous peine de frotter au sol...

A ce prix là c'est juste honteux

Bonjour,

Les amortisseurs que vous avez choisis sont bien adaptés à votre modèle. Avez-vous réglé les amortisseurs avant à leur longueur maximale ?

Concernant le montage, il est semblable aux autres amortisseurs RC.

Concernant les ressorts, il est courant en RC drift d’avoir des ressorts plus souples à l’avant et plus durs à l’arrière pour un meilleur comportement en drift.

En ce qui concerne les fuites, si vous utilisez une huile de très faible viscosité, comme de la #0 ou de la #5, cela est normal. Tous les amortisseurs en RC drift ont tendance à fuir avec ce type d’huile en raison de sa fluidité.

N’hésitez pas à me faire savoir si vous avez besoin d’autres conseils !

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