Name: Direction ciseaux-glissière pour version glissière - Rêve D
Brand: Teamreved
SKU: RD-014SR
Price: 99.99 EUR
Availability: InStock

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Direction ciseaux-glissière pour version glissière - Rêve D

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Direction ciseaux-glissière pour version glissière - Rêve D

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RD-014SR - Direction ciseaux-glissière pour version glissière - Rêve D

Direction ciseaux-glissière pour version glissière - Rêve D

Compatible avec Yokomo YD2 ou Rêve D MC-1

En inclinant la direction vers l'avant de 3 degrés, Le bumper steer (c'est le faite que l'angle des roues change pendant la glisse quand la voiture pompe de haut en bas du aux accélérations et aux freinagex).

Le réglage de l'ackerman ce règle en ajoutant ou retirant des cales sous la rotule monté sur la traverse de direction.

Pourquoi Rêve D a décidé combiner la direction sur glissière et la direction ciseau ? Car la direction sur glissière est la direction parfaite pour un réglage de géométrie parfait et la direction ciseaux donne une réactivité sans égale du train avant

Ce qui différencie la version bellcrank et la version glissière :

Si vous avez la glissière YOKOMO il vous faudra la version "glissière" et si vous avez la direction YOKOMO standard "ciseau" il vous faudra la version "bellcrank", le support servo et l'arche avant change entre ces 2 modèles.

RD-14BC : version bell crank
RD-14SR : version Glissière

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déception

J'ai acheté cette direction à ciseaux car j'en avais marre du jeu de fou que prend la direction à glissière. Alors effectivement il n'y à plus de jeu, lorsque la suspension s'enfonce il n'y a pas de changement d'angle, ça braque beaucoup plus. Avant d'essayer j'étais bluffé. Mais la voiture est devenue incontrôlable même en réglant l'expo, les différent mode et le gain du gyro, c'est beaucoup trop réactif, ça sous-vire à mort, le gyro est en pls.
Je vais remonter ma direction à glissière, au mois c'était fun

Bonjour, Merci pour votre retour, cependant je dois apporter des précisions. J'ai utilisé cette directions après avoir utilisé la direction sur glissière et elle fonctionne très bien. Les personnes qui ont développé votre direction sont les mêmes qui ont développé la direction sur glissière. Il faut comprendre qu'une direction c'est très compliqué à régler et qu'un mauvais réglage de direction rend un châssis inroulable. Mais cela n'est en aucun cas la faute de la direction. De plus, je vois que vous utilisez de l'expo sur votre direction. C'est un réglage à ne jamais utiliser en drift.

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