Xarvis Black edition - ACUVANCE

Description traduite via google traduction œ Conception de circuit optimisée pour obtenir un ESC avec une sortie de performance plate et directe, ainsi que la réduction de la perte de performance énergétique conduisant à une réduction des performances du moteur. Étant donné que les composants électroniques, tels que l'ESC, sont soumis à un environnement de charge élevée très spécial, nous avons soigneusement affiné le circuit électronique pour optimiser l'équilibre entre la sortie et l'efficacité. En plus de renforcer la résistance aux vibrations, nous avons encore amélioré la sensation de conduite et la faible génération de chaleur de l'ESC et du moteur. Les performances plates, lisses et directes sont faciles à manipuler pour les débutants ainsi que pour les utilisateurs avancés et démontrent son potentiel dans toutes les catégories. œ Corps en aluminium élégant basé sur une conception de dissipation thermique soigneusement calculée En adoptant un corps en aluminium, nous sommes désormais en mesure d'absorber la chaleur générée par les composants et de la dissiper rapidement. Nous avons soigneusement conçu notre étui pour couvrir la surface maximale pour une dissipation optimale de la chaleur, tout en gardant un look unique avec un design usiné brillant qui attirera l'œil au premier coup d'œil. œ Structure en pont 3D qui maximise l'effet de notre FAN haute performance dédié (vendu séparément) Sur le dessus du boîtier, vous trouverez le motif rayonnant gX h qui représente notre nom de produit (XARVIS) qui guide le flux d'air aux quatre coins de l'unité. Étant donné que l'accumulation de corps d'air chaud est inévitable, nous avons construit une structure en pont 3D qui garantit un chemin d'écoulement et réalise une dissipation thermique élevée. Lorsque vous utilisez un ventilateur dédié (vendu séparément), des performances de refroidissement plus élevées peuvent être obtenues. œRéglages réglables via TAO II E Compatible avec la mémoire En utilisant le TAO II, chaque plage de valeurs de réglage est considérablement étendue. La maniabilité s'améliore considérablement. De plus, comme la communication avec TAO II utilise le terminal LINK installé devant XARVIS, Il n'est pas nécessaire de retirer le câble RX du récepteur comme auparavant. Pour une communication sans fil entre XARVIS et TAO II, un adaptateur Air Link (adaptateur Airlink / OP-15065) est requis séparément. œ Interrupteur intégré et bouton de réglage dans le corps de l'ESC Minimisez le câblage et rendez le montage sur le châssis plus facile et rangé. œLa couleur noire est adoptée pour tous les câbles Nous avons unifié chaque câble à la couleur noire populaire. œNon boost, état non turbo peut être vu avec LED (souvent appelé gBlinky h dans les courses de spécification de stock) Lorsque le turbo boost n'est pas utilisé, la LED clignote, Cela garantit le respect des réglementations des événements qui restreignent l'utilisation de ces fonctions.