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Renfort de Tour d’Amortisseur Arrière en Carbone RDX - Warp-UP Next
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Renfort de Tour d’Amortisseur Arrière en Carbone RDX - Warp-UP Next

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Référence: 0671-FD
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Quantité:

Pièces optionnelles pour FSG permettant un réglage continu du ratio de levier.

Ces pièces optionnelles pour la suspension FSG permettent de modifier la position du trou de montage de l'amortisseur pour ajuster la dureté de la suspension, entraînant des changements significatifs dans le comportement du véhicule. Les ajustements trou par trou peuvent entraîner des variations de ratio de levier trop importantes. En installant cette extension, l'espacement entre les trous peut être ajusté de manière continue, permettant de définir un ratio de levier précis.

De plus, la structure verrouille en serrant la rotule, permettant une configuration rapide avec une seule clé.

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SPÉCIFICATIONS PRODUIT

Caractéristiques

Construction Robuste : La tour d’amortisseur arrière renforcée en carbone RDX améliore considérablement la solidité du support en le superposant au support en résine qui fixe le poteau de carrosserie. Cela réduit la déflexion du poteau et augmente la capacité de maintien de la carrosserie.

Facilité d’Ajout et d’Ajustement : La méthode de montage de l’amortisseur a également été modifiée pour adopter un style conventionnel qui facilite l’ajustement dans le sens avant-arrière. Combiné avec des trous de montage abondants, cela étend la gamme de réglages possibles.

Position Virtuelle de l’Amortisseur : Basé sur la valeur de conception du kit, les trous de montage de l’amortisseur sont disposés sur le même axe. Cela permet d’effectuer des réglages naturels sans s’écarter des valeurs de conception du kit. De plus, les trous de montage sont disposés en deux niveaux, en haut et en bas, augmentant ainsi la liberté d’ajustement de la longueur de l’amortisseur et de la hauteur du véhicule.

Installation : Utilisez l’entretoise incluse pour superposer le support en résine du kit et l’installer. (Vis et écrous non inclus.)


Matériau :


• Fabriqué en carbone de 3 mm d’épaisseur

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